关于17.5米大板车型，我们之前做了许多内容。本该是用来运输不可切割的大件拖挂，却活生生被用来运输普货。17.5运输普货，不管对行驶安全、市场运价等方面都是不小的冲击，说它是“搅局者”也一点都不为过。

今天我收到一张通知的照片，内容是秦皇岛市交警支队关于停止长度为17.5米重型平板半挂车检验的通知，全文如下：

关于停止长度为17.5米重型平板半挂车检验的通知

全市各安检机构：

为切实加强重点车辆的管理，消除重点车辆源头隐患，加强重点车辆的年度检验工作，杜绝替车检验，套牌车上路等违规、违法问题发生，省内其他地市车管所来函，针对长度为17.5日的重型平板半挂车要求采取重点监督检验的措施。因现省内车辆检验已取消委托，为防止外市长度为17.5米的重型平板半挂车逃避管理，采用替车检验情况的发生，故对此类车辆不予进行检验，且从通告下发之日起立即执行。

通告的落款为秦皇岛市公安局交警支队车辆管理所，颁发的时间为2017年12月8日。

从通知中可以发现两点最为关键的信息，我们拆解分别来看一下。

1、河北省全境内全境内对17.5米大板采取了重点监督检验措施。

重点监督检验，从字面意思来看，是对17.5米大板检验实行重点监管。猜测此举的目的，是为了遏制省内17.5米套牌、手续不全或者手续过期这三种17.5米大板继续逍遥法外。

但是对于拥有合法手续的17.5米大板车，还可以进行年检。

2、因现省内车辆检验已取消委托，为防止外市长度为17.5米的重型平板半挂车逃避管理，采用替车检验情况的发生，故对此类车辆不予进行检验。

河北省内针对17.5米大板不再开发异地年检委托书，所以省内各市的车管所将不再认可拿委托书过来年检的17.5米大板车。

但是对于市管辖区域以内的17.5米大板，则可以按照正常的流程，到市级的车辆检验机构进行正常检测。

继轿运车之后，17.5米大板车将会作为下一阶段的重点治理车型进行整治。据消息称，治理工作原计划于2017年开展，但是考虑到维稳等诸多因素，时间节点进行了后移。

从我们获取到的《通知》来看，或许针对17.5米大板车的工作已经开展。第一阶段将严查大板车套牌、替车检验等情况，先将不合法的17.5米大板车剔除出去，再开展第二阶段的17.5大板车治理工作。