近年来，受非洲猪瘟、新冠疫情的影响，食品的安全配送问题备受大众的关注，再加上国民生活水平的提升，以及一些政策的倾斜，冷链运输行业发展非常迅速。那么在这样的市场环境之下，冷藏车的市场发展方向究竟怎么样呢？

●  运输体系不完善 冷藏车市场潜力大

        近年来，随着物价的上涨以及用户对食品安全的重视，为了降低货物在运输过程中的损坏率，已经有越来越多的用户从原来的棉被车转向了专业冷藏车。 但即便如此，许多价格较低的蔬菜、水果依然在使用普通的仓栅车运输。

        因此，伴随着食品高品质化、品牌化的发展，蔬菜、水果在运输过程中对温度的要求将会越来越高，这也将不断地促使运输装备向专业化发展，可以说，目前数量巨大的散户绿通大军就是冷藏车的一大块潜力市场。

        据相关部门估计，如果按照美国的冷藏车人均保有量来计算的话，我国的冷藏车年销量应该达到10万台才能满足市场需求，但在2019年，我国冷藏车年销量仅有4.8万台，显然市场潜力还有很大。

        而另一方面，受非洲猪瘟、新冠疫情的影响，活猪运输、活禽交易都受到了很大程度的限制，未来的肉类市场将会逐渐向冷鲜肉、冷冻肉方向转移。据统计，2019年8月，全国猪肉“冷鲜肉”运输量已经接近2018年同期的10倍之多。

        2020年7月1日，根据相关法规，冷冻肉已无法通过绿色通道享受高速公路通行费减免政策，而冷鲜肉依然可以继续减免，这又将极大地刺激肉钩车市场的发展。“就近屠宰、冷链运输”已经成为了非常明显的趋势。

        而除了食品类货物之外，近年来疫苗等医疗物资的冷链运输用车市场也在急速扩张。2018年，长生生物“疫苗问题”事件爆发，疫苗的安全问题推向了大众的视野，关乎疫苗质量的冷链配送问题也受到了一定的重视；而今年的新冠疫情又进一步加速了医疗用品冷藏车的市场扩张，未来的发展呈现着向好的趋势。

●  市场急剧扩张 技术不断进步

        正因如此，最近几年来我国冷藏车市场正在急剧扩张。2019年，全国冷藏车销量达到了4.8万台，同比增长18%。在刚刚过去的2020年上半年，该销量已经达到了2.8万台——这还是在疫情影响之下的成绩。要知道，在2015年我国冷藏车销量才只有2万台，这样的增速在商用车行业着实惊人。

        产量上升的同时，我国的冷藏车技术水平也在不断地进步近年来，国内冷藏车企业在湿式粘接工艺、发泡工艺上都有了不错的进展。

        和其它细分领域不同，冷链运输关系着老百姓的食品安全问题，是真正马虎不得的问题；另一方面，越来越多的冷链运输从业者花费巨资购买冷藏车，需要得到很好的产品保障。

    如今冷藏车市场前景广阔，从投资的角度来说，是资本流入的大好时机。但资本的本质是逐利，在原生态的发展模式下，资本的进入必然会导致一场恶战。因此，目前的阶段非常需要相关部门出台政策，在市场混乱之前进行强有力的限制，来保障这一行业的平稳发展。